Quelle graisse ? (entretien des microscopes)

[Gérard Weiss]

FredLab :
Je suis en train de réviser la crémaillère de mon Olympus BHM (graisse trop collante d'où, je pense, des soucis avec la mise au point micrométrique)... ...au final, j'aurais bien aimé une référence de graisse qvb - pas vendue au litre ni xxx euros le mL.
Pour l'instant, je consulte le site "Graisse Belleville" et cette référence... je tape juste ?

Je ne pense pas que cette graisse "synthétique" convienne pour lubrifier le mécanisme de mise au point d'un microscope, car ce site affiche pour elle les mêmes caractéristiques que pour la graisse "silicone", laquelle n'a qu'un pouvoir lubrifiant médiocre et est surtout destinée à une utilisation en présence d'eau, comme en plomberie par exemple.

La graisse pour roulements me parait au contraire bien adaptée pour ta crémaillère car elle est très adhérente et elle a une viscosité intermédiaire : ni trop fluide ni trop compacte. Si tu est pressé, tu peux aussi en trouver dans les magasins d'accessoires autos et c'est pas cher !

Nota : Il n'est pas sûr que ton soucis de mise au point provienne de la crémaillère. Il est aussi possible que la graisse ou l'huile lubrifiant les glissières, les paliers, etc. ait "gommé" avec le temps...

[Fredlab]

Hello

Merci Gérard pour ces nouvelles références.
J'ai demandé à ma connaissance rampante à la base aérienne de Nancy.

Nota : Il n'est pas sûr que ton soucis de mise au point provienne de la crémaillère. Il est aussi possible que la graisse ou l'huile lubrifiant les glissières, les paliers, etc. ait "gommé" avec le temps...

mais ça aussi, c'est démonté
(enfin, je parle pour les glissières avec les billes... les paliers, je ne vois pas ce que c'est
Par contre, je me demande si je dois aussi démonter les engrenages (de réduction) qui sont liés à la molette micrométrique (présents à l'intérieur de la grosse molette de mise au point macrométrique... un peu peur de perdre un quelconque réglage)

[Maraussan]

Par contre, je me demande si je dois aussi démonter les engrenages (de réduction) qui sont liés à la molette micrométrique (présents à l'intérieur de la grosse molette de mise au point macrométrique... un peu peur de perdre un quelconque réglage)

En effet, à la suite d'un démontage, on prends parfois tardivement conscience qu'un outil spécialisé va être nécessaire pour le remontage, réglage d'un couple de serrage par exemple.
Donc, si les éléments encrassés sont accessibles via un pinceau à manche long, équipé de soies de porc bien rigides (premier prix dans les magasins Beaux-Arts ou Loisirs Créatifs), on nettoie à l'essence de térébenthine (**) généreusement, pour regraisser qq temps plus tard avec un batonnet de bois et un petit pois de graisse ...

(**) et pas à l'alcool à bruler, qui dégraisse d'ailleurs fort mal.
Et c'est oublier de plus que l'alcool à bruler contient certes 95% d'alcool qui s'évaporera, mais aussi 5% d'eau qui s'infiltreront Ad vitam æternam au plus profond des mécanismes.

[Wouazo]

Bonsoir,
Curieux ! Je viens de démonter toute la mécanique de ma loupe binoculaire. L’ensemble était grippé, j’ai forcé, résultat : de la casse.
Ce n’est pas compliqué, il faut tout démonter, mettre l’ensemble des pièces dans un récipient (j’ai pris une barquette de congélation.) Laisser tremper dans de l’essence E pour dissoudre la graisse durcie et toutes les impuretés. Faire un nettoyage grossier, jeter l’essence, nettoyer soigneusement la boîte. Remettre les pièces dans la boîte avec de l’essence, nettoyer soigneusement (plusieurs fois sont nécessaires.) Avec un chiffon doux, non pelucheux il faut essuyer soigneusement les pièces, contrôler la propreté dans les moindres recoins. L’on dispose les pièces dans une boîte en plastique très propre.
Pour le remontage, utilisez des gants et une allumette. L’allumette servira à répartir la graisse uniformément. Contrôler le fonctionnement à chaque assemblage. Ne pas faire fonctionner ou faire frictionner les pièces sans graisse. Un excès de graisse est néfaste.
La graisse est le gros problème. J’utilise de la graisse pour joint tripode. C’est une graisse qui a une grande résistance au frottement (rupture du film) et ne contient pas d’additifs solides. Elle possède de faibles propriétés de friction et d'usure une très bonne viscosité.
Au boulot !

[BINO-BONI]

Bonjour à tous
j'arrive sur ce sujet en novice mais comme j'ai dû nettoyer un ZEISS GFL pour le décrasser (extérieur uniquement), après quelques essais de divers produits j'ai tout bonnement opéré avec de l'essence sans plomb, un pinceau et une brosse à dent pour les dents des molettes micrométriques. C'est simple, pas risqué pour la peinture ou la laque, elle s'évapore vite et beaucoup plus efficace que l'essence F qui sèche la crasse des doigts et la rend indécollable . Le dégraissage et le nettoyage sont parfaits. Il faut terminer l'opération par un essuyage avec un vieux mouchoir en tissu si vous en trouvez encore!

Pour le nettoyage des optiques, j'ai commencé par essayer un spray spécial acheté chez mon opticien, sur un vieil objectif de réflex dont la lentille frontale était bien marquée et le résultat fut SPECTACULAIRE! J'ai donc pris le risque d'utiliser ce spray en l'appliquant sur un vieux mouchoir en coton propre et non pelucheux pour "caresser" délicatement la lentille frontale d'oculaires usagés et d'un objectif de piètre qualité, avec d'excellents résultats! Alors pourquoi se casser la tête s'il existe des produits faits pour cela, qui n'agressent pas les lentilles et préservent les traitements multicouches. Bien sûr, il faut prendre la précaution de ne pas faire baigner les lentilles dans ce produits et le réserver à la surface!
Sur ce sujet, d'ailleurs même les constructeurs se contredisent: ZEISS par exemple recommandait autrefois le xylène et surtout pas l'alcool! Aujourd'hui il recommande le contraire! Cherchez l'erreur.

Par contre sur les graisses, je suis totalement incompétent mais je remarque que zeiss fournissait (autrefois) de la graisse en tube plutôt épaisse. Elle finit par sécher sur les organes lubrifiés avec le temps, d'ailleurs j'ai un révolver qui commence à durcir sur un WL et que je n'arrive pas à démonter. Si quelqu'un à déjà rencontré ce problème ou connait une astuce, je suis preneur. J'ai contacté le SAV de ZEISS qui m'a "jeté" sèchement car "l'appareil est trop ancien pour être réparé" écrivent-ils et le technicien local ne répond même pas à mes appels! Peut-être que chez Leitz..........ils sont plus commerçants!

[baguette]

Pour le nettoyage des optiques, j'ai commencé par essayer un spray spécial acheté chez mon opticien,

Autrement dit de l'alcool isopropylique (isopropanol) vendu 20 fois (au moins) le prix du même produit dans une simple droguerie.

Sur ce sujet, d'ailleurs même les constructeurs se contredisent: ZEISS par exemple recommandait autrefois le xylène et surtout pas l'alcool! Aujourd'hui il recommande le contraire! Cherchez l'erreur.

Y'a pas d'erreur à chercher. Jamais, fut-ce autrefois, Zeiss n'a conseillé de nettoyer les optiques au xylène (xylol) SAUF les optiques d'immersion pour enlever l'huile de la frontale ... précautionneusement et sans détremper. Pour tout le reste Zeiss a toujours conseillé un mélange éthanol-éther 50/50.

Bon nettoyage.

[BINO-BONI]

Pour le xylène, c'est un dire de l'ancien propriétaire du microscope WL qui le possédait depuis les années 60 et a toujours fait entretenir sa bécane par un technicien de zeiss. S'il avait mal opéré, ce technicien lui aurait certainement fait la remarque.

Pour l'isoprapanol, ma compétence ne me permet pas connaître ce détail. Je me suis contenté de vérifier et d'essayer! ça marche alors j'adopte. Il est probable que la bombe de spay me rendra service encore quelques années. Vu le prix, je ne vais pas courir les rues pour trouver la solution la moins onéreuse, je cherche la plus commode.
Pas de solution à me proposer pour mon révolver impossible à démonter?

[PierreH]

Bonjour,

je suis d'accord avec Alain : même certains spécialistes et non des moindres, ont dit voire écrit dans des ouvrages de références des âneries !
D'autre part, il ne faut pas comparer les méthodes antérieures à 1950 voire XIXème avec ce qu'il faut faire aujourd'hui : ni les peintures, ni les traitements des optiques ne sont communs.

Concernant ton revolver WL, il ne faut pas oublier que la vis centrale se dévisse en sens inverse du sens habituel.
C'est la 2ème vis qui se visse dans le sens standard.
Il est nécessaire d'avoir un embout de tournevis qui corresponde le plus exactement possible à l'empreinte de la vis.
Démontage à faire dans un couvercle de boite à chaussures pour ne pas perdre les billes.

[BINO-BONI]

Bon, j'ai tout faux! comme quoi il faut toujours tourner trois fois sa souris sur le bureau avant d'entreprendre un petit bricolage!

Merci Pierre de ces précisions indispensables et que personne ne peut imaginer! Mais pour la seconde vis, (que je ne voie que partiellement sous la première), j'imagine qu'il faut un outils spécial non? vu qu'elle est percée en son centre pour laisse passer la première!

[PierreH]

oui la vis est percée en son centre : soit tu disposes d'un tournevis dont l'extrémité est très large, tu peux aussi en modifier un, soit comme moi tu disposes d'une "spanner wrench" modèle plus fort que les chinoiseries habituelles
http://www.cvimellesgriot.com/Products/ ... rench.aspx