Le Naturaliste

Bonjour,
merci pour l'information.
C'est le procédé classique de réglage, mais c'est complètement bloqué...
Je vais démonter le sous-ensemble, et le traiter à part.

Bonjour,
le réglage de dureté de mise au point (et qui empèche le corps de la binoculaire de redescendre sous son propre poids...) est spécifique, tout du moins pour le support déporté : deux vis Allen six pans agissent sur deux patins, fourmant un frein simpliste mais néanmoins efficace. Pas d'autres réglages possibles.
Leica MZ12.

Bonjour à tous,

J'ai lu (la plupart) des pages de ce post. Il faut que je nettoie la crémaillère verticale de mon Wild M8 tout juste acquis. Cette dernière avait du jeu et après l'avoir regraissé à la louche, maintenant elle n'a plus de jeu mais on sent les dents lorsque l'on tourne la vis de réglage... Du coup j'entreprends un nouveau graissage ad-hoc.

Je ne trouve pas d'endroit ou acheter la fameuse Nyogel 767a tant vantée ici. Du coup je me suis lancé dans une prospection dans la toile et je suis tombé sur ce produit.

Qu'en pensez-vous ?
Merci pour vos avis.
Emilien

Bonsoir,
il vous faut contacter la société Neyco (30 avenue de la Paix, à Vanves), qui distribue en France les lubrifiants Nye, dont le Nyogel 767a.
Téléphone, Fax et Email sont indiqués sur leur site (http://www.neyco.fr), section Nous Contacter.
C'est toujours un lubrifiant de référence, le tube de 10gr ou 50gr est bien pratique.

Les deux portées du M8 (coté potence et coté statif) se faisant face doivent impérativement être parfaitement nettoyées sans que le moindre reste de lubrifiant précédent puisse persister, et 100% des surfaces des deux portées doivent impérativement être finement enduites de Nyogel 767a ; on s'aide pour cette opération d'un pinceau plat (brosse) à poils raides. On croise les passages.
Les surfaces sèches ou les bulles d'air s'apparentant à des roulements à billes...

Merci pour le lien,

Pour info, je viens de trouver une vidéo présentant un test de viscosité de différentes graisses dont la 767A. C'est assez instructif quand on ne connait pas bien comme moi ces différents produits.

Bonjour à tous,
Lecteur du forum Le Naturaliste depuis longtemps je me suis décidé à m'inscrire, car j'ai besoin d'aide.
Je possède de vieux Leitz (SM-Lux et Laborlux S avec les optiques Leitz et Nikon assez basiques de l'époque) qui me donnent satisfaction, mais qui ont besoin d'un brin d'entretien :
1 - Le condenseur Leitz 56 du Laborlux a la face intérieure de sa lentille supérieure qui me semble avoir un peu de poussière ou de moisissure (?). Je constate que les images observées sont un peu moins nettes que celles obtenues avec le SM-Lux et son condenseur 402 a en position H. (Je précise que j'utilise l'éclairage Leitz nominal d'origine avec cependant des ampoules récemment changées). Je ne sais pas s'il est possible de démonter sans dommage ce condenseur 56 pour le nettoyer ? Si oui, quelle est la marche à suivre ?
2 - N'existe-t-il pas une autre référence de graisse d'amortissement pour les coulisses et crémaillères que le Nyogel 767a ?
Merci aux spécialistes du forum qui voudront bien faire part de leur expérience.

Bonjour,
je vais encore me faire tomber dessus !!

Graisse Belleville
Perfect (verte) spéciale roulements
NLGI grade 2

après démontage et dégraissage des parties métalliques ( décapeur thermique REGLABLE et petrole )

Bonjour à tous,
Grand merci à Speculoos (Didier) pour sa réponse sur la graisse.
Je viens de recevoir le tube envoyé par SEP Graisse Belleville. Je vais donc prolonger un peu l’utilisation du lithium. Le reste de la cartouche me servira pour tracteur, tondeuses, etc... à la campagne.
J'avais posé la question d'une autre référence de graisse d'amortissement que Nye car j'étais étonné (et je suis encore étonné) qu'il n'y ait pas de fabrication équivalente en France ou dans l'UE signalée sur ce forum !
Il faut presque 2 mois pour obtenir un tube de 467 ce qui est un peu longuet.
Au fait, quelqu'un connait-il l'utilisation habituelle de ce Nyogel hormis dans les microscopes ?

J'avais soumis aux spécialistes une autre question sur la possibilité de démonter les lentilles d'un condenseur Leitz 56 pour nettoyage. Quelqu'un aurait-il la gentillesse de me dire si c'est possible sans dommage et comment procéder ?
Merci à tous ceux qui voudront bien m'aider
Bonne journée à tous

Bonsoir à tous,
le site du fabriquant Nye aborde le sujet des amortisseurs lubrifiants (damping greases) selon différents critères de recherche (Products, By Category, By Industry, By Application...). Utilisé sur des roulements comme la Belleville, les billes seraient bloquées rapidement et le chemin de roulement détruit par fluage, la viscosité apparente étant environ cent fois supérieure.

Une brève plaquette d'introduction :
http://www.nyelubricants.com/stuff/cont ... ochure.pdf

Bonjour,

le 56 c'est bien celui sans lentille amovible et en plastic ?
http://www.lenaturaliste.net/forum/view ... 9&start=20

il faudrait relancer le post dans la bonne rubrique, du moins à la suite du fil cité !!
Diantre qu'il n'y ait pas un Gérard, Patrick ou Fred qui n'ait désossé le bidule !!